Messerschmitt Me BF-108 "Taifun"

Тип: Самолет-разведчик, ВМВ
Страна: Германия, 1934
Масштаб: 1:33
Кол-во листов: 8хА4

История прототипа: 

Bf.108 Taifun - учебно-тренировочный самолет, разработанный немецкой фирмой Messerschmitt. До начала Второй мировой войны самолет М.35 Вилли Мессершмитта был одним из лучших в мире пилотажных самолетов. На его основе был разработан Messerschmitt М.37, позднее получивший обозначение Bf 108 Taifun.
В Сентябре 1933 года, "Мессер"начали работы над самолетом M.37, он был предназначен для того, чтобы принять участие в 4-й серии туристической воздушной гонки "Internationalethe" в 1934 году. Опытный образец начал летные испытания весной 1934 года. Он представлял собой свободнонесущий моноплан с низким расположением крыла, убирающимися главными стойками шасси и хвостовым костылем, закрытой четырехместной кабиной и двигателем Hirth НМ 8U мощностью 250 л.с. (аппарат испытывали также с двигателем Argus As 17 мощностью 220 л.с.).
В 1934 году немецкая летчица Элли Байнхорн пролетела на Bf 108A рекордное расстояние 2230 мили. Полет на выносливость из Берлина в Константинополь и обратно в один день был опубликован на первых страницах всех немецких газет. Рекорд Элли сразу же окрестили "Немецкий Тайфун". Успешно форсировав, "Мессершмитт" официально принял это имя для всех последующих производственных моделей Bf 108 "Taifun" и использовал его для рекламы!
После гонки, Bf 108, из-за выносливости и успехов, поджег интерес со стороны Люфтваффе, и вскоре, четырехместная версия этого самолетика (Bf 108B), были принята в службу коммуникаций, связи и воздушной скорой помощи. Bf 108 'Taifun"оказался настолько успешным, что лег в основу знаменитого Мессершмитт Bf 109, а также в качестве учебно-тренировочного самолета Люфтваффе! Несколько Bf-108Bs были предоставлены немецким сотрудникам посольства в Великобритании. Он также экспортировался в Болгарию, Венгрию, Японию, Румынию, Советский Союз, Швейцарию и Югославию. С началом войны два самолета Bf 108 немецкого посольства были реквизированы ВВС Великобритании и получили название Messerschmitt Aldon.
До 1942г. самолеты выпускались в Германии, затем производство было перенесено на завод SNCAN в Ле Мюро, недалеко от Парижа. Всего к концу войны было построено 885 самолетов. Фирма SNCAN (Nord) продолжала разработку данного типа самолета и после войны. Производилась сборка как Bf 108 (под обозначением Nord 1002 Pingouin), так и Ме 208. В общей сложности было выпущено около 285 самолетов.
О качестве этой модели говорит тот факт, что до сих пор летают несколько Bf 108 и его варианты, построенные фирмой Норд. Интересен тот факт, что Bf 108, или послевоенные Nord 1000, исполняли роли «Мессершмитт» 109 в западных фильмах.

Особенности модели:

Достаточно подробная и продуманная разработка. Модель без имитации подвижных частей,  отрисовка имитации этих элементов прекрасна. Сходимость элементов на отлично. Уровень сложности - средний. Прекрасная полиграфия и очень высокое качество печати. Отличная модель для тех, кто хочет получить истинное удовольствие от сборки.