Short 184

Тип: поплавковый торпедоносец
Страна: Великобритания, ПМВ 1915 г.
Масштаб: 1:33
Кол-во листов: хA4

Историческая справка:

Short Admiralty Type 184 - британский двухместный гидросамолет, один из самых массовых и известных в годы Первой Мировой войны. Использовался в качестве разведчика, торпедоносца и бомбардировщика. Стал первым самолетом, уничтожившим корабль в результате торпедной атаки. Базировался на гидроавиносцах и авиационных базах морской авиации Великобритании, Франции, Канады, Чили, Греции, Эстонии.

Описание применения машины в бою.

Разработка этих машин началась в 1911 году, когда английское адмиралтейство дало задание сконструировать авиационную 356-мм торпеду весом 360 кг и поручило фирме Т. Сопвича спроектировать под нее гидросамолет-торпедоносец.

Через два года машина была испытана лейтенантом А. Лонгмором, а еще через год на вооружение был принят и более мощный торпедоносец «Шорт», способный нести 456-мм торпеду весом 454 кг. Именно эти гидроаэропланы и находились на борту «Бен-май-Кри», отправившегося в мае 1915 года из Англии в Саросский залив на Средиземном море.
12 августа майор К. Эдмондс совершил первую в истории торпедную атаку с самолета, базировавшегося на корабле: с дистанции 300 м он напал на турецкий транспорт, который выбросился на мель после атаки английской подводной лодки.
Пятью днями позже успеха добились оба торпедоносца с «Бен-май-Кри». На рассвете 17 августа К. Эдмондс в Мраморном море уничтожил торпедой войсковой транспорт, а лейтенант Дж. Дакре атаковал турецкий буксир. Во время этой атаки у гидросамолета Дакре начались перебои в двигателе, и лейтенант был вынужден посадить машину на воду. Но мотор продолжал работать. Поднимая, словно глиссер, пенные буруны, гидросамолет настиг противника и поразил его торпедой.
Избавившись от смертоносного груза, облегченная машина взлетела и вернулась на свою плавучую базу.

 Описание модели: представлена модель гидросамолета-торпедоносца корабельного базирования Short 184, майора Эдмонса, Гидроавиатранспорт «Бен Май Кри» (Великобритания), Дарданеллы, август 1915 г.