“Cap San Diego”

Тип: Грузопассажирский теплоход
Страна: Германия, 1961
Масштаб: 1:200

История прототипа:

Корабль Кэп Сан Диего был сконструирован на Немецкой Верфи в Гамбурге, контракт №785. Судно от носа до кормы Гамбургский корабль, был спроектирован хорошо известным в Гамбурге морским архитектором Цезарем Пиннау. Корабль был завершен 27 марта 1962 года и вошел во флот «Hamburg-Südamerikanische Dampfschifffahrtsgesellschaft». Судно стало самым молодым среди своих 5 сестер кораблей, названых «Кэп Сан Антонио», «Кэп Сан Августин», «Кэп Сан Лоренцо», «Кэп Сан Марко» и «Кэп Сан Николас».

Гладкий корпус, массивная корма этих кораблей напоминает больше элегантные яхты нежели фрахтовые суда с вместимостью в 10.300 тысяч тонн. Корабль 159.40 метров вдлину, 21.47 метров в ширину и почти 10 метров в высоту. Полностью загруженным корабль способен вместить 17.470 тысяч тонн. Располагает 5 трюмами и двумя бортовыми кранами. Корабль «Кэп Сан Диего» имеет 9-ти цилиндровы двигатель мощностью 11,600 лошадиных сил. Максимальная скорость которую может он развить 20 узлов (20 морских миль в час = 10.2888889 м / с). 29 марта, 1962 года «Кэп Сан Диего» начал свое первое плавание. В течении 20 лет, корабль был в около 120 поездках между Гамбургом и Южной Америкой. Когда Гамбургская судовая компания стала использовать суда с большей грузоподъемностью «Кэп Сан Диего» был продан в 1981 году корабельной компании «Ябарра». Компания использовала корабль для своих рейсов вплоть до 1986 года, пока не была разорена "White Swan of the South Atlantic".

Корабль был продан и под именем «Сангрия» пустился в свое последнее плавание, после которого был списан на металлом. Город Гамбург купил «Кэп Сан Диего» чтобы сделать из него музей и достопримечательность города. С 31 октября 1986 года корабль был возвращен в порт где и находится по сей день. Сегодня корабль полностью судоходен и готов к плаванию.

Особенности модели:
Прекрасная, редкая и оригинальная разработка. Подробная деталировка, множество 3D схем.